O mapa dos trilhos da Filadélfia mostra todas as estações ferroviárias e linhas dos trens da Filadélfia. Este mapa ferroviário da Filadélfia irá permitir-lhe planear facilmente a sua rota com os comboios da Filadélfia na Pensilvânia - EUA. O mapa dos trilhos da Filadélfia pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O Sistema Ferroviário Regional SEPTA (SEPTA Regional Rail System) (marca de reporte SEPA, SPAX) consiste num serviço ferroviário pendular em treze ramais para mais de 150 estações activas na Filadélfia, na Pensilvânia, nos Estados Unidos e nos seus subúrbios. O serviço na maioria das linhas funciona das 5:30 da manhã à meia-noite. O núcleo do sistema Ferroviário Regional é a Ligação Center City Commuter, composta por três estações Center City no corredor do "túnel": o nível superior acima do solo da Estação da Rua 30; e a Estação Suburbana subterrânea; e a Estação Market East. Todos os trens param nestas estações da Cidade Central, e a maioria também pára na estação Temple University no campus da Temple University no norte da Filadélfia. As operações são tratadas pela Divisão Ferroviária da SEPTA, conforme mencionado no mapa ferroviário da Filadélfia.

As 13 filiais do sistema ferroviário regional SEPTA podem ser divididas naquelas originalmente detidas e operadas pela Pennsylvania Railroad (PRR), e as da Reading Company (RDG), como mostra o mapa ferroviário da Filadélfia. Antes da abertura da Conexão Center City Commuter, em novembro de 1984, as linhas de trem da Pensilvânia e as linhas de trem de Reading eram duas ferrovias completamente separadas. Cada uma tinha um terminal Center City separado, com as linhas PRR terminando na Estação Suburbana, enquanto as linhas RDG terminavam no Terminal de Reading. O Terminal de Leitura foi substituído pela Estação Market East, que faz parte da Ligação Center City Commuter e fica parcialmente sob o antigo Terminal de Leitura. A Center City Commuter Connection uniu os dois sistemas, transformando as duas estações terminais em estações de passagem, resultando num sistema mais eficiente com a maioria dos comboios de entrada de uma linha continuando como comboios de saída noutra linha.

Existem 13 linhas no sistema ferroviário regional, com sete no lado do antigo PRR e seis no lado do antigo RDG, como se pode ver no mapa ferroviário da Filadélfia. Antes de 25 de julho de 2010, cada linha PRR era emparelhada com um ramal RDG e numerada de R1 a R8, exceto a R4, de modo que um número de rota descrevia duas linhas, uma no lado PRR e outra no lado RDG. Isto foi considerado menos benéfico do que se pensava originalmente, especialmente para os cavaleiros mais novos, como encontrar qual comboio, já que se tinha de lembrar o terminal ou a direcção para além do número R. Juntamente com as mudanças no despacho de comboios que levam a menos comboios a seguir ambos os lados do mesmo percurso, a SEPTA decidiu abandonar os designadores do percurso do número R. As designações codificadas por cores para cada itinerário também foram eliminadas. Há 153 estações ativas no sistema ferroviário regional (a partir de 2006), das quais 51 estão na cidade de Filadélfia, 41 estão no condado de Montgomery, 29 estão no condado de Delaware, 16 estão no condado de Bucks, 10 estão no condado de Chester, e seis estão fora do estado da Pensilvânia.